江苏社区用消防车投标车型

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2020-02-07

当前我国森林草原防灭火异常严峻，绝不能掉以轻心。要健全风险防范化解机制，将林火消灭在初发阶段，防止小火酿大灾，实现早救、快救、科学救的目标，建立相应的林区消防队，配置齐全的消防设备及消防车辆，让灾情出现时，能及时将火情控制在萌芽状态。
因车型小巧，更适合于企业、校园、社区等重点消防单位发生火情时，能快速及时的进行扑火的应急消防车，相对于大型消防车来说，小型消防车车身小可直接进入灾情现场，近距离的扑救，有着大型消防车无可比拟的优势，特别是现在用于社区校园的小型消防车，除了配备专业的消防泵和消防炮具有消防车的功能外，还另外增加了前冲和后洒，在业余时可为厂区和校园进行绿化喷洒，特别是对于目前疫情严重的情况下，更多的小区、社区采购此种车型用于消毒喷洒，真正做到了一车多用。
江苏社区用消防车投标车型

“麻雀虽小，五脏俱全”用这句话来形容这款小型消防车一点都不过分，此款福田时代小型消防车，车身虽然长度不到5米，宽不到2米，高不过2.7米，基本只有普通消防车的三分之二，但功能却一点都不含糊，带水泵、水炮、器材箱一应俱全，罐体可装2-2.5吨水，完全满足社区校园应急消防的需求；

凯马蓝牌消防车装水2吨，配大功率洒水泵，射程达到28米，在底盘配置方面，凯马公司对消防底盘进行了升级：1、驾驶室升级为2018款，内饰更加舒适；2、大梁加宽加厚处理，装泵无任何遮挡；3、后桥加大，承载无压力；4、24伏原装骆驼电池，车辆更加稳定；5、相对于消防车此款凯马2吨消防洒水车价格低，性价比高。如此高配低价的消防车您还在等什么？
东风2吨水罐消防车采用东风EQ1070DJ3BDF底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，乘员室为原装双排，可乘坐2+3人,该车为内仓罐结构，车身前部为水罐+器材箱，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢，与底盘采用弹性连接，载水2030kg，装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/20-XZ型消防泵，额定流量20L/S，车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS20W型车用消防炮。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。

重汽5吨消防车整车型号：JDF5163GXFSG50型水罐消防车，采用中国重汽与德国曼合力打造的T5G系列ZZ1167K501GE1二类底盘，国五排放，罐体载液量5-6吨，配置大功率消防泵全自动真空引水，吸水速度快，流量大，喷射距离远，整车动力强劲，节能环保，扎实耐用，机动性强，灭火效率高，重汽豪沃5吨水罐消防车可向水源直接吸水，向其他消防车画册和消防装备供水，也可用于缺水地区输水供水，适合扑灭一般性火灾，是专职消防队，城市主站消防，森林消防和企事业单位常备的车辆。

要保证消防车的正常使用，除了要车辆本身的品质好以外，还需要正确的使用保养，那么如何正确使用保养消防车呢，我们来看看： 1、第一阶段--“巅峰期”就是汽车1-2年的时候。汽车的头两年，是汽车状况zui佳的时候，就类似于人的青少年时期。青春时期的少年，朝气蓬勃，奋发有为，青春期是一段充满理想的岁月。这时期的汽车也是这样，车子更个性能很好，只要进行常规保养，就不会出现太大的问题，但如果过了两年，汽车一些易损耗的部件就要更换了。所以，像很多厂家承诺的保修两年，就是知道汽车在前两年根本不会出问题
江苏社区用消防车售后服务：底盘部分出现故障可应进到底盘服务手册上各省市服务站或厂家指定地点进行维修，出现故障后在保修期内免费维修，过保修期也可到服务站进行维修保养，只收取更换配件及人工费用，严重问题可上门服务。消防车上装部分配件由生产厂家进行维修养，与底盘部分一样，但没有就近地点，可以故障发生后联系技术人员确定是否可自行排除解决，如不能处理故障，厂方会在24小时内响应，调派人员至当地进行维修。
公司主要产品系列有：消防车,高空作业车,危险品厢式运输车,垃圾车,多功能喷洒车等系列产品，数百品种。车型已全部上国家公告,部分车型有免征公告及燃油公告，达到国V排放标准。并通过中国质量认证中心认证，消防车产品已通过公安部消防产品3C认证。

消防小常识：第一诀：逃生预演，临危不乱。第二诀：熟悉环境，暗记出口。第三诀：通道出口，畅通无阻。第四诀：扑灭小火，惠及他人。
种类多样，功能复杂，可依据不同的标准进行分类，其中按消防车底盘承载能力分类包括微型消防车，轻型消防车、中型消防车、重型消防车；按外观结构可分为单桥消防车、双桥消防车、平头消防车、尖头消防车；按灭火剂分类又可分为水罐消防车、干粉消防车和泡沫消防车.

目前，5个区政府都设定了停车区域，配备了专用停车位。比如，市级行政中心周边有36个固定的停车位，这些车位有蓝、黄两条框，框里有“摩范出行”的LOGO和文字，非常显眼。”唐云说，年底前还将继续投放200辆新能源汽车，规划布局的运营站点包含云南省级政府单位、县区级行政中心、交通枢纽（包括机场、高铁站、客运站等）、经济开发区及产业园区、大学城和重点景区等，届时，这些车辆将实现互联互通。2020年底规划建成35800个充电桩缓解“充电难”当然，新能源汽车的推广普及离不开充电基础设施的逐渐完善。